氣液增壓缸保養方法及注意事項

　　由於增壓缸經常處於高速運轉狀態，容儲氣桶易造成機器磨損，所以應按操作說明書來作業，增壓缸的工作溫度在0℃~60℃左右，操作速度50~400mm/s ，為了保證增壓缸的正常工作，使用中應注意以下幾點：

　　1、保持清潔。

　　在將氣液增壓缸接入氣管前，請檢查管路及元件內、缸桶內是否有灰氣壓缸塵和雜質，等雜物清除，以免降低增壓缸的使用壽命。

　　2、正常氣壓範圍內使用

　　氣液增壓缸在正常使用時工作氣壓必須要按照檢驗報告中規定的工作氣壓範圍內工作，不得超過規定的工作壓力。氣液增壓缸進氣壓力一般在4-7kg/c㎡(玖容氣液增壓缸使用計算出力標准為6 kg/c㎡)。如出現油表壓力顯示不正常等異常情況，首要考慮因素為進氣壓力未達到要求。

　　3、注意氣液增壓缸的工作環境

　　設計時工作環境內的溫度已定，若因工作需要變換工作環境超過溫度需與玖容技術人員聯系。

　　由於缸中的部分元件為鐵質，所以請不要將其置於工況環境特為復雜的環境內使用(如有化學物質的接氣壓壓床觸環境)，另請在缸前端加裝有效的空氣處理元件(三點組合)並接時加油潤滑及排水處。

　　4、不可擅改加其它液壓油

　　增壓缸在設計時所選用的液壓油價質為 VG68#抗磨液壓油，不可撤擅自改用其它液體介質(如機油。水等)。

　　5、一定要按程序操作

　　請按照氣液增壓缸的正常程序操作，即預壓動作-增壓動作增壓釋壓-預壓復位。

　　6、注意保養，經常檢查增壓缸運轉。

　　為避免缸在增壓時動作的壓力過大破壞您的模具或工件，敬請在增壓段進入口處加裝一減壓閥，以便能有效保護您的產品。

　　7、確保氣液增壓缸工作的穩定性

　　為確保增壓缸工作的穩定性，建議盡可能在油壓壓床三聯件與增壓缸之間並聯加裝一儲氣筒。

　　使用增壓缸500000次以上或半年以上時，建議將缸中的液壓油全部更換一次，以提高缸的使用壽命和工作年限。

氣液增壓缸漏油?不同問題不同解決方法

　　氣液增壓缸漏油怎麼辦?不同問題不油壓壓床同解決方法，一般情況下，氣液增壓缸漏油主要原因有氣源氣壓不穩定，密封件受損，液壓油乳化變壞，儲油筒油量過多及使用頻率等，具體漏油處理方法分別如下：

　　1、氣源壓力不穩定：

　　對於氣源氣壓不穩定，密封件受損的情況，可進行更換密封件處理；

　　2、液壓油乳化：

　　氣壓缸對於液壓油乳化變壞導致有油從電磁閥漏出的情況，需檢查過濾器及空壓機氣源是否純淨，水分是否過多，可進氣壓壓床行更換過濾器，放掉有水混合過的油再換上新的液壓油；

　　3、油量過多：

　　對於儲油筒油量過多的情況，需檢查液壓油油量，一般在二個刻度線中間或多一點點的位置，油量適中；

　　4、更換液壓油時機：

　　一般使用頻率的話，如油標管內液壓油變乳白色或黑色或者八個月就需更換液壓油了；而高頻率使用的話最好三個月就更換抗磨液壓油。

　　溫馨提示：氣液增壓缸漏油問題最好由專業的技術人員處理，而且在日常使用中就要注意維護保養，儲氣桶更換液壓油時最好使用抗磨液壓油。

想要提高氣液增壓缸工作效率?可以試試這些方法

　　為了提高生產效率，用戶選購以及使用氣源增壓缸過程中，往往用氣壓壓床戶非常關心的一個問題是，氣液增壓缸的動作快慢問題，用戶在使用的時候已經按照正常操作規程來使用，為什麼工作效率還不理想，那麼究竟用戶在使用的時候怎樣才能讓氣液增壓缸暢快的工作呢?下面就為大家分享一下如何提高氣液增壓缸工作效率。

　　首先我們來分析一下可能產生工作頻率過低的故障原因：

　　1、 管路配置或接口較小

　　2、壓力源氣壓過低

　　3、出現提前增壓

　　4、管路配置過長

　　以此氣壓缸對應的解決方案：

　　1、適當加大管路中的氣元件或氣管管徑

油壓壓床　　2、提高工作中的氣壓至建議氣壓

　　3、重新設定動作時間

　　4、盡可能縮短管長

　　以上就是如何提高氣液增壓缸工作儲氣桶頻率的方法，希望以此能對關心和使用氣液增壓缸的朋友和那些一直忙碌在一線的朋友提高生產效率有所幫助！

氣液增壓缸密封件安裝

　　氣液增壓缸密封件安裝，不建議非專業技術人員操作，不恰當氣壓缸的安氣壓壓床裝方法會導致密封件的損壞，得不償失。而且安裝後還需要進行相關密封性等等產品測試。所以，如果增壓缸產品密封件有問題的，最好還是返廠維修。

　　以下以氣液增壓缸常用的密封件骨架自緊橡膠油封安裝相關注意事項為例，僅供參考了解：

　　1、在安裝油封之前：

　　a、先檢查前軸表面是否過於粗糙，有無嚴重的碰壞痕跡，尤其由於氣液增壓缸長時間工作而導致的軸向的長傷痕：

　　如果軸表面過於粗糙不光滑，就會損壞油封或加速唇1：3的磨損，影響密封性能。若軸表面有拆裝不當而造成嚴重的鈍擊傷痕，會使油封唇口與軸表面貼合有縫，會導致油液滲漏。

　　處理方法：更換新軸，因為軸表面必須要具有較高的光潔度。

　　b、對於簡單的軸頭只有金屬毛刺或飛邊，就可用油壓壓床銼刀修磨平整，防止安裝油封時劃傷油封唇口。

　　c、再檢查油封質量是否唇口有無破缺、傷裂或油化腐蝕，如發現這些不良現像，就不儲氣桶能使用必須更換新油封。

　　2、安裝油封時：

　　a、首先分辨唇口的方向，有商標、規格的一面朝外側。(因為唇1：3只能單向密封，若油封裝反，會造成油液滲漏，密封作用減弱或失效)。

　　b、然後采用專用安裝工具。若工具可先在軸頭部位，卷上一層透明的硬塑料膜(俗稱玻璃紙)，然後在表面抹上機油，將油封套進裹著塑料膜的軸頭，均勻用力將油封慢慢推壓至軸頸，然後將塑料膜抽出。

　　c、要避免將油封裝歪或用錘棒等工具在油封表面亂敲猛打，否則造成傷損油封。

　　關於氣液增壓缸密封件的相關內容說明，如有不清楚的地方，可以留言哦。

角接觸球軸承解析

　　角接觸球軸承具有轉速高、精度高、噪聲振動小、可同時承培林受聯向載荷的角接觸球軸承具有如下幾個特點：

　　1)接觸角α是指鋼球和滾道接觸點公法線與徑向平面的夾角。

　　2)角接觸球軸承是由外圈、內圈、鋼球和保持架組成。

　　3)單列角接觸球軸承，只能承受一個方向的軸向載荷，其在承受純徑向載荷的同時，由於滾動體載荷作用線與徑向載荷作用線不在同一徑向平面內，由此會產生內部軸承分力，因此必須成對安裝使用。

　　4)成對配置的角接觸球軸承可以承受聯向載荷、純徑向載荷以及任一方向的軸向載荷。三種不同配置方式：背對背配置(後置代號為DB)、面對面配置(後置代號為DF)、串聯配置(後置代號為DT)。配對組合的軸向間隙可以根據需要選擇，後置代號為CA表示間隙較小，CB表示適中，CC表示較大；

　　5)角接觸球軸承可以承受聯向載荷，也可以承受純軸向載荷，能在較高速度下穩定工作。

　　6)單列角接觸球軸承有以下幾種型式：

　　1°分離型角接觸球軸承

　　代號為S70000，其外圈滾道無鎖口，可以分離出來。這類軸承多為內徑小於10mm的微型軸承，常用於陀螺轉子、微電動機等對平衡、噪聲、振動和穩定性都有較高要求的配置中。

　　2°非分離型角接觸球軸承

　　安裝接觸角大小可以分為三種：

　　接觸角a=40°，適用於承受較大的軸向載荷；

　　接觸角a=25°，適用於精度高的主軸軸承

　　接觸角a=15°，多用於較大尺寸精度軸承

　　3°成對配置的角接觸球軸承

　　當軸承安裝在機器上緊固後，完全消除軸承中游隙，使套圈與鋼球處於緊鎖狀態，從而提高組合軸承剛性。

　　DB型(70000/DB)：剛性較好，承受傾覆力矩性能好，可承受雙向軸向載荷；

　　DF型(70000/DF)：效果比DB型稍差；

　　DT型(70000/DT)：只能承受單向的軸向載荷；

　　7)雙列角接觸球軸承其特點是同時承受聯向載荷，以限制其位移。轉速較高，剛性好，可承受傾覆力矩較

　　大，廣泛應用於小汽車的前輪輪轂中。

　　1°A型外徑≦90mm，無裝球缺口，可承受相等的雙向軸向載荷；

　　2°外徑≧90mm，一側帶有裝球缺口

　　3°E型屬於加強型結構，一側帶有裝球缺口；

　　4°兩側帶有防塵蓋式密封圈安裝時，雖然軸承可以承受軸承雙向軸向載荷，但應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側溝邊。

　　8)四點接觸球軸承(QJ型)

　　四點接觸球軸承是一種雙向單列角接觸球軸承，可承受兩個方向的軸向載荷，其轉速較高，適用於高速運轉場合。多用於機床、軋機軋輥、大型柴油機齒輪箱等處做支承、承受較大的推理載荷。

　　高速旋轉下的四點接觸球軸承，必須防止外圈旋轉。

向心球軸承解析

　　向心球軸承包括深溝球軸承、調心球軸承以及角接觸球軸承。

　　1。深溝球軸承

　　具有轉速高、精度高、噪聲振動小，主要承受徑向載荷的深溝球軸承具有如下幾個特點：

　　(1)它由一個外圈、一個內圈、一組鋼球和一組保持架組成。

　　(2)它主要承受純徑向載荷，也可以承受聯向載荷。當其承受純徑向載荷的時候，其接觸角為零；當其具有較大徑向游戲時，即具有角接觸軸承性能，可以承受較大的軸向載荷。深溝球軸承摩擦系數小、極限轉速高，所以當軸向載荷高速旋轉時，它比推力軸承更具有優越性。但是由於它的調心性能有限，所以軸承安裝的同心度要高，否則會影響其運轉的平衡性，增加軸承應力，從而縮短工作壽命。

　　(3)深溝球軸承結構簡單，相比其它易於達到較高精度，故可以成批量生產。除常規型號外，它還有各種結構變型，如帶防塵蓋深溝球軸承、帶橡膠圈深溝球軸承以及有止動槽深溝球軸承等等。

　　1)帶防塵蓋深溝球軸承

　　標准的帶防塵蓋深溝球軸承，具有Z型和2Z型(NSK稱為ZZ型)兩種。一般用在單獨潤滑較為困難、安置潤滑油路和檢查潤滑情況不方便的條件下，通常往軸承內部注培林入的防鏽、潤滑兩用鋰基脂是軸承內部空間的1/4~1/3；

　　2)帶密封圈深溝球軸承

　　標准帶密封圈深溝球軸承有接觸式密封圈軸承RS型(NSK稱之DDU型，一面密封)和2RS型(兩面密封)以及非接觸式密封軸承RZ型(NSK稱之VV型，一面密封)和2RZ型。其性能、填脂、用途與帶防塵蓋軸承基本相同，不同的是帶防塵蓋與內圈之間有較大間隙，而非接觸式密封圈的密封唇與內圈間隙小，接觸式密封圈軸承的密封唇與內圈之間沒有間隙，密封效果好，但摩擦系數有所增加。

　　3)有止動槽和帶止動環深溝球軸承

　　標准的有止動槽深溝球軸承後置代號為N，有止動槽並帶止動環的深溝球軸承後置代號為HR。此外，還有ZN、ZNR等結構變型。帶止動環深溝球軸承除了可以承受徑向載荷功能外，止動環還可以限制軸承的軸向位移，簡化軸承座的結構和縮小軸承尺寸。一般多用於汽車、拖拉機等軸向載荷不大的工作部位。

　　4)有裝球缺口深溝球軸承

　　標准的有裝球缺口深溝球軸承有200、300兩個直徑系列。一側的內外圈上有缺口，可以由此裝入更多的球，增加其徑向載荷能力。但由於軸向載荷能力較小，不能高速運行。如果有較大的軸向載荷，需要與一般的深溝球軸承配合使用。

　　5)雙列深溝球軸承

　　標准的雙列深溝球軸承有4200A、4300A。A型軸承沒有裝球缺口。

　　6)單列深溝球軸承

　　單列深溝球軸承，摩擦力矩小，適用於高速旋轉、低噪音、低振動的情況下。除開放式之外，還有帶鋼板防塵蓋軸承、橡膠密封圈軸承，鋼板衝壓保持架。

不同的密封膠條的特點

　　NBR丁氰橡膠密封膠條 適合於石油系液壓油、甘醇系液壓矽膠管油、二酯橡膠條系潤滑油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油等介質中使用。是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件。不適用於極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴、MEK 和氯仿。一般使用溫度範圍為 -40~120 ℃。

　　HNBR氫化丁氰橡膠密封膠條: 具有極佳的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性，耐臭氧、耐陽光、耐天候性較好。比丁氰橡膠有更佳的抗磨性。適用於洗滌機械、汽車發動機系統及使用新型環保冷媒 R134a的制冷系統中。不建議使用於醇類、酯類或是芳香族的溶液中。一般使用溫度範圍為 -40~150 ℃。

　　SIL硅橡膠密封膠條: 具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。適用於家用電器如電熱水器、電熨鬥、微波爐等。還適用於各種與人體有接觸的用品，如水壺、飲水機等。不建議使用於大部份濃縮溶劑、油品、濃酸及氫氧化鈉中。一般使用溫度範圍為 -55~250 ℃。

　　VITON氟素橡膠密封膠條: 耐高溫性優於硅橡膠，有極佳的耐候性、耐臭氧性和耐化油封學性，耐寒性則不良。對於大部份油品及溶劑都具有抵抗能力，尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油。適用於柴油發動機、燃料系統及化工廠的密封需求。不建議使用於酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。一般使用溫度範圍為 -20~250 ℃。

　　FLS氟硅橡膠密封膠條: 其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優點，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用於航空、航天及軍事用途。不建議暴露於酮類及剎車油中。一般使用溫度範圍為 -50~200 ℃。

　　EPDM三元乙丙橡膠密封膠條: 具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學性。可用於醇類及酮類，還可用於高溫水蒸氣環境之密封。 適用於衛浴設備、汽車散熱器及汽車剎車系統中。不建議用於食品用途或是暴露於礦物油之中。一般使用溫度範圍為 -55~150 ℃。

　　CR氯丁橡膠密封膠條: 耐陽光、耐天候性能特別好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑，耐稀酸、耐硅脂系潤滑油， 但在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。在低溫時易結晶、硬化。適用於各種接觸大氣、陽光、臭氧的環境及各種耐燃、耐化學腐蝕的密封圈密封環節。不建議使用於強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中。一般使用溫度範圍為 -55~120 ℃。

　　IIR丁基橡膠密封膠條: 氣密性特別好，耐熱、耐陽光、耐臭氧性佳，絕緣性能好；對極性溶劑如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力，可暴露於動植物油或可氧化物中。適合於耐化學藥品或真空設備。不建議與石油溶劑、煤油或芳烴同時使用。一般使用溫度範圍為 -50~110 ℃。

　　ACM丙烯酸脂橡膠密封膠條: 對油品有極佳的抵抗力橡膠管， 耐高溫、耐候性均佳，但機械強度、壓縮變形率及耐水性稍差。一般用於汽車傳動系統及動力轉向系統之中。不適用於熱水、剎車油、磷酸酯之中。一般使用溫度範圍為 -25~170 ℃。

　　NR天然橡膠密封膠條: 具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強度及伸長率。但在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。適合於在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。一般使用溫度範圍為 -20~100 ℃。

　　PU聚氨脂橡膠密封膠條: 聚氨脂橡膠的機械性能非常好，耐磨、耐高壓性能均遠優於其它橡膠。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好， 但高溫易水解。一般用於耐高壓、耐磨損密封環節，如液壓缸。一般使用溫度範圍為 -45~90 ℃。

橡膠條如何清洗

　　硅膠橡膠條是利用某些材料的特性通密封圈過加工使其內部出現氣孔的一種橡膠條。分為三元乙丙(EPDM)發泡橡膠條、硅膠發泡橡膠條、PU發泡橡膠條。發泡橡膠條采用微波硫化工藝一次成型，表面光潔美觀、無接痕。具有良好的彈性和抗壓縮變形性，耐老化性能優異。阻燃性能優異，低煙低毒；產品性能穩定，尺寸精度高。

　　硅膠發泡橡膠條1、機械密封的基本概念：機械密封是指由至少一對垂直於旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力(或磁力)的作用下以及輔密封的配合下保持貼橡膠條合並相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。補償環的輔助密封為金屬波紋管的稱為波紋管機械密封。2、機械密封的組成，主要有以下四類部件。a、主要密封件：動環和靜環。b、輔助密封件：密封圈。c、壓緊件：彈簧、推環。同時把PVC橡膠條和硅橡膠橡膠條，在高溫下放置一段時間(放在屋頂或者陽光充足的地方)，PVC橡膠條短時間會變的很軟，橡膠條的表面的油脂析出，沾染塵土，且發黃(有油很容易吸土)滲油，沾手髒手；硅橡膠橡膠條物理性能則無變化，家庭用的高壓鍋密封圈就是硅橡膠的，就是利用了硅橡膠的耐高溫和無毒環保性能，硅橡膠在200℃工作環境下，物理性能無明顯變化。

　　同時把PVC橡膠條和硅橡膠橡膠條放在冰箱冷凍室，放置幾個小油封時，PVC橡膠條會變得手感很僵硬，易折斷，硅橡膠橡膠條物理性能無變化。硅橡膠在—矽膠管50℃物理性能無明顯變化。一些價格比較便宜的橡膠條填充劑會很多，於是表面不會很光亮，色澤暗淡，切斷橡膠條斷截面會很粗糙，手感僵硬，抻拉幾乎無彈性，硅橡膠橡膠條色彩亮麗，手感柔軟，抻拉極具彈性，切斷橡膠條，斷截面成細膩光澤。五，看比重，每橡膠管公斤能出多少米。

關於新型橡膠密封條的使用優勢

　　橡膠密封條：硅橡膠是一種新型的油封高分子彈性材料，有極好的耐高溫和耐低溫性能，有良好的生理穩定性，而且能夠經受反復多次苛刻和消毒條件，具有極佳的回彈性和永久變形小(小時不大於50%)，擊穿電壓為(20-25KV/mm)，耐臭氧，耐紫外。由硅橡膠制成的密封條柔軟有彈性，經過特殊加工後無毒、無氣味，可承受200℃的高溫、高壓及多次蒸煮。應用於電器產品隔熱絕緣，飲用水系統內部導管，工業制冷設備、燃氣用具內部連接，機械、燈具等產品的密封。

　　玻璃壓條：將膠條按正確面用手工方式將膠條尖端處穿入型材槽橡膠條內，再用力按膠條的外露面，將膠條壓入玻璃與型材的間隙處。兩端頭的膠條向中間回縮一點，留出1-2釐米的長度後剪斷，按入槽口內密封圈。玻璃墊條及止口膠條：(窗框、窗扇)應在焊接清角後將膠條按正確面順方向用專用輥輪將膠條少許用力往型材槽口內推進，同時將膠條頭部向下壓到嵌入型 材槽口內為止。由於膠條屬彈性體，通過輥壓後，可能會出現回縮，正確的方法是:在膠條安裝到兩端接口處時，將膠條兩端往中間回縮一點，並留下2-3釐米的 收縮余量，然後剪斷嵌入槽口內

　　隨著現代社會的不斷發展，大家更加注重生活的質量，生活環境的好壞矽膠管影響著自己的一部分生活質量，那麼好的裝修是必不可少的，下面就由一起裝修網的為大家進行詳細的介紹一下，窗戶密封條安裝步驟及其使用方法。　窗戶密封條不僅可以起到隔音、防水的作用，而且還能起到節能、保暖的作用，因此對門的材質的安裝過程都有很大的講究。在材質上必橡膠管須具有很強的拉伸強度和良好的彈性，耐老化性和耐溫性也是不可缺少的。最後一個是門窗密封條規格與門窗槽的匹配性要好。裝修中遇到疑難雜症無處可詢?裝修中貓膩多，不懂如何規避?點擊進入問答系統，裝修老中醫在線為您全面支招。

解析橡膠密封條的主要操作步驟

　　橡膠密封條膠條一般用在門窗扇上，壓條和門窗上都有專用密封橡膠條槽，主要作用是通過壓條和內扇上都穿有密封膠條，讓玻璃和框扇更緊密，從而保證了門窗的氣密性。密封條膠條的安裝部位應平整，不得卷曲，不得拉伸，接頭應小於1MM，密封膠條的型號應相配，過大會使壓條壓不進去，過小會使密封條膠條容易脫落，玻璃和扇體也不緊密，會有縫隙。密封膠條應選用無毒。無味環保專用密封膠條。三分制作，七分安裝，若不注意安裝標准就可以造成門窗變形。塑鋼的熱系數幾乎是剛的6倍。所以窗框與牆體之間一定要留伸縮縫，以防熱脹冷縮或房屋輕微沉降，使門窗變形。

　　同時，為保證防水、保溫、隔音性能，必須對伸縮縫用彈性材料填充，然後用密封膠密封。這些材料價格較高，質量差別很大，安裝時要嚴防偷工減料和以次充好。振動篩配件之橡膠密封條以及篩分順序很多人對於振動篩的配件並油封不是很了解，以及振動篩的篩分順序法也不是很清楚，下文就給大家講解一下。振動篩的配件之橡膠密封材料：

　　隨著現在科技的不斷發展和密封條材料的密封圈廣泛應用，客戶對其材質性能的要求逐漸提高。如其與其它密封介質接觸時，要將溫度控制在-60℃～+300℃以內，只有這樣才能保證，設備經受住從大氣壓和高真空及強烈摩擦、衝矽膠管擊和振動的惡劣條件的考驗，這也是設備使用壽命延長的保險值範圍。橡膠密封條是振動篩的主要配件之一，用橡膠做密封材料是有諸多優勢的，比如彈性好、使用壽命長、耐腐橡膠管蝕、制作簡單、經濟實惠等，除了振動篩行業，橡膠密封件還可以廣泛的應用在陸、海空、機械(如飛機輪船)、農業機械(如拖拉機)、泵、壓縮機、醫藥行業(如檢測儀)等機械行業中。

橡膠制品的生產流程

　　1、基本工藝流程

　　伴隨現代工業尤其是化學工業的迅猛發展，橡膠制品種類繁多，但其生產工藝過程，卻基本相同。以一般固體橡膠(生膠)為原料的制品，它的生產工藝過程主要包括：

　　原材料准備→塑煉→混煉→成型→硫化→休整→檢驗

　　2、原材料准備

　　橡膠制品的主要材料有生膠、配合劑、纖維材料和金屬材料。其中生膠為基本材料；配合劑是為了改善橡膠制品的某些性能而加入的輔助材料；纖維材料(棉、麻、毛及各種人造纖維、合成纖維)和金屬材料(鋼絲、銅絲)是作為橡膠制品的骨架材料，以增強機械強度、限制制品變型。

　　在原材料准備過程中，配料必須按照配方稱量准確。為了使生膠和配合劑能相互均勻混合，需要對某些材料進行加工：

　　生膠要在60--70℃烘房內烘軟後，再切膠、破膠成小塊；

　　塊狀配合劑如石蠟、硬脂酸、松香等要粉碎；

　　粉狀配合劑若含有機械雜質或粗粒時需要篩選除去；

　　液態配合劑(松焦油、古馬隆)需要加熱、熔化、蒸發水分、過濾雜質；

　　配合劑要進行干燥，不然容易結塊、混煉時舊不能分散均勻，硫化時產生氣泡，從而影響產品質量；

　　3、塑煉

　　生膠富有彈性，缺乏加工時的必需性能(可塑性)，因此不便於加工。為了提高其可塑性，所以要對生膠進行塑煉；這樣，在混煉時配合劑就容易均勻分散在生膠中；同時，在壓延、成型過程中也有助於提高膠料的滲透性(滲入纖維織品內)和成型流動性。將生膠的長鏈分子降解，形成可塑性的過程叫做塑煉。生膠塑煉的方法有機械塑煉和熱塑煉兩種。機械塑煉是在不太高的溫度下，通過塑煉機的機械擠壓和摩擦力的作用，使長鏈橡膠分子降解變短，由高彈性狀態轉變為可塑狀態。熱塑煉是向生膠中通入灼熱的壓縮空氣，在熱和氧的作用下，使長鏈分子降解變短，從而獲得可塑性。

　　4、混煉

　　為了適應各種不同的使用條件、獲得各種不同的性能，也為了提高橡膠制品的性能和降低成本，必須在生膠中加入不同的配合劑。混煉就是將塑煉後的生膠與配合劑混合、放在煉膠機中，通過機械拌合作用，使配合劑完全、均勻地分散在生膠中的一種過程。混煉是橡膠制品生產過程中的一道重要工序，如果混合不均勻，就不能充分發揮橡膠和配合劑的作用，影響產品的使用性能。混煉後得到的膠料，人們稱為混煉膠，它是制造各種橡膠制品的半成品材料，俗稱膠料，通常均作為商品出售，購買者可利用膠料直接加工成型、硫化制成所需要的橡膠制品。根據配方的不同，混煉膠有一系列性能橡膠各異的不同牌號和品種，提供選擇。

　　5、成型

　　在橡膠制品的生產過程中，利用壓延機或壓出機預先制成形狀各式各樣、尺寸各不相同的工藝過程，稱之為成型。成型的方法有：

　　壓延成型 適用於制造簡單的片狀、板狀制品。它是將混煉膠通過壓延機壓制成一定形狀、一定尺寸的膠片的方法叫壓延成型。有些橡膠制品(如輪胎、膠布、膠管等)所用紡織纖維材料，必須塗上一層薄膠(在纖維上塗膠也叫貼膠或擦膠)，塗膠工序一般也在壓延機上完成。纖維材料在壓延前需要進行烘干和浸膠，烘干的目的是為了減少纖維材料的含水量(以免水分蒸發起泡)和提高纖維材料的溫度，以保證壓延工藝的質量。浸膠是掛膠前的必要工序，目的是為了提高纖維材料與膠料的結合性能。

　　壓出成型 用於較為復雜的橡膠制品，像輪胎胎面、膠管、金屬絲表面覆膠需要用壓出成型的方法制造。它是把具有一定塑性的混煉膠，放入到擠壓機的料鬥內，在螺杆的擠壓下，通過各種各樣的口型(也叫樣板)進行連續造型的一種方法。。壓出之前，膠料必須進行預熱，使膠料柔軟、易於擠出，從而得到表面光滑、尺寸准確的橡膠制品。

　　模壓成型 也可以用模壓方法來制造某些形狀復雜(如皮碗、密封圈)的橡膠制品，借助成型的陰、陽模具，將膠料放置在模具中加熱成型。

　　6、硫化

　　把塑性橡膠轉化為彈性橡膠的過程叫做硫化，它是將一定量的硫化劑(如硫磺、硫化促進劑等)加入到由生膠制成的半成品中(在硫化罐中進行)，在規定的溫度下加熱、保溫，使生膠的線性分子間通過生成“硫橋”而相互交聯成立體的網狀結構，從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。由於交聯鍵主要是由硫磺組成，所以稱為“硫化”。隨著合成橡膠的迅速發展，現在硫化劑的品種很多，除硫磺外，還有有機多硫化物、過氧化物、金屬氧化物等。因此，凡是能使線狀結構的塑性橡膠，轉化為立體網狀結構的彈性橡膠的工藝過程都叫硫化，凡能在橡膠材料中起“搭橋”作用的物質都稱為“硫化劑”。

　　硫化後的彈性橡膠叫硫化橡膠，又叫軟橡膠，俗稱“橡膠”。硫化是橡膠加工的一個最為重要的工藝過程，各種橡膠制品必須經過硫化來獲得理想的使用性能。未經硫化的橡膠，在使用上是沒有什麼使用價值的，但欠硫(硫化程度不夠，硫化時間不夠，未能達到最佳狀態)和過硫(硫化時間超過、性能顯著下降)都使橡膠性能下降。所以生產過程中一定要嚴格控制硫化時間，以保證硫化後的橡膠制品具有最好的使用性能和最長久的使用壽命。

淺議橡膠制品五大應用領域

　　所提到的橡膠制品是泛指各個工業領域、日常橡膠生活範圍應用的橡膠制品，即通常的所謂“雜品”。橡膠制品所具有的高彈性是其他材料制品所不及的。以橡膠為基礎材料的制品，其應用領域正在不斷擴展，現已成為當代工業和人民生活不可缺少的制品。目前，我國的橡膠制品已能立足於國內，有的還有出口。部分引進產品只是調劑性質的或作為樣品而已。 就橡膠制品本身的結構而論，可分為以下幾種:

　　(1)純膠制品:如O形密封圈、建築用嵌縫止水片、全膠型膠管、乳膠海綿墊等，

　　(2)橡膠與金屬材料粘合結構的制品:如金屬骨架油密封圈、以鋼絲為骨架材料的膠管等；

　　(3)橡膠與其他高分子材料並用混合的制品，

　　(4)橡膠與其他制品組合結構的制品:如以橡膠件為密封或緩衝部分，以工程塑料件為支撐部分的組合結構的制品；

　　(5)橡膠與纖維材料復合結構的制品:常見的有膠布及其制品，如軟體貯油罐、雨衣、膠鞋等。目前，廣泛見諸於世的是橡膠與其他材料並用或與其他材料復合結構的制品。 隨著我國對外開放、對內搞活經濟政策的貫徹，橡膠制品擴大應用領域、增加新品種、更新換代、改進工藝設備和檢測裝置以及引進技術的消化吸收工作正在進行。